荆楚筑路网贯通新枢纽-湖北产业园区

荆楚筑路网贯通新枢纽

所属地区：湖北发布日期：2025年07月02日

2021年，湖北省交通固定资产投资突破1200亿元，超额完成年度目标，为经济重振注入强劲动能。伴随武汉至松滋高速公路仙桃段等项目密集开工，交通建设以千亿规模持续扩容，"硬联通"正成为招商引资的重要引擎。当前全省同步推进超千公里高速公路建设、五座长江大桥跨江攻坚，计划投资逾2300亿元，全力打造国家综合立体交通骨干网络核心节点。
一、加密路网骨架，拓展发展动脉
湖北省以"九纵五横四环"为蓝图加速高速公路成网。武汉至松滋高速仙桃段作为路网关键一横，构建江汉平原直达洞庭湖区的快速通道，显著增强武汉城市圈与宜荆荆都市圈联动效应。该省以沿江高铁、郑万高铁等为骨干，同步推进干线铁路、水运港口集疏运体系衔接工程，推动荆州港疏港铁路、鄂州三江港铁水联运等一批多式联运枢纽建成投运。黄石新港二期集装箱码头等重点项目提升长江"黄金水道"功能，呼应全国统一大市场物流效率提升需求。
二、破局过江瓶颈，缝合经济走廊
长江流域交通瓶颈正通过大桥群建设系统性突破。目前湖北省境内在建鄂黄第二过江通道、李埠长江公铁大桥等五座跨江工程，创下历史性建设规模。其中双柳长江大桥主跨达1430米，设计双向8车道高速公路与4线铁路复合通道功能；枝江百里洲大桥破解江心洲千年隔江困境，服务县域经济协同。这些工程将长江中游城市群核心区域通行时间压缩超50%，为沿江产业带要素流动夯实地基。
三、锚定国家战略，驱动区域协同
湖北省立足"一带一路"和中部崛起双重支点定位，将交通硬支撑作为打造国内大循环重要节点的基础工程。鄂州花湖机场实现"一夜达全国"航空物流网；襄阳全国性综合交通枢纽完成多层级枢纽场站改造；十堰至淅川高速打通鄂西北对接中原城市群新通道。通过畅通省际断头路、加密省域放射性路网，该省高速公路通车里程已突破7500公里，形成"武汉至邻省省会3小时、省域城市群2小时、县域1小时上高速"的交通圈层体系。
四、创新投融机制，激发建设动能
面对千亿级年度投资目标，湖北省创新建立"财政引导+市场运作"模式。一方面设立省级交通产业基金，通过PPP、REITs等工具吸引社会资本参与综合交通走廊开发；另一方面强化省级平台功能，以湖北交投集团为主体整合资源开发权、沿线土地增值收益反哺建设。此模式推动鄂州机场高速等48个省级重点项目集中开工，促成招商引资签约额连续三年增长超20%，真正实现"交通延伸到哪里，经济新动能就覆盖到哪里"。
在"交通强国示范区"建设框架下，湖北省持续推动铁水公空四网融合，以三年攻坚计划加速京港澳、福银等国家高速通道湖北段扩容智能化改造。随着立体交通网向武陵山区、秦巴山区纵深延伸，一幅以枢纽经济重构发展版图、以"祖国立交桥"定位重塑中部核心竞争力的壮阔图景正在长江之畔磅礴展开。

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