蒙华铁路石首藕池河公铁大桥建设加速推进助力区域招商引资新格局-湖北产业园区

蒙华铁路石首藕池河公铁大桥建设加速推进助力区域招商引资新格局

所属地区：湖北发布日期：2025年07月19日

湖北省荆州市石首市高陵镇藕池河畔，蒙华铁路MHTJ-24标段关键控制性工程——藕池河公铁大桥正进入施工攻坚阶段。作为国家“北煤南运”战略通道的重要节点，该项目通过优化施工方案、克服地理条件限制，为区域招商引资注入强劲动能，进一步推动长江经济带综合交通体系建设。
一、工程难点与技术突破
藕池河公铁大桥主桥设计为双线铁路桥，跨越藕池河主航道，施工面临河床地质复杂、作业面狭窄等挑战。2023年以来，中铁三局项目团队采用“分节段悬臂浇筑”工艺，将主梁划分为多个节段逐段施工，有效减少对航道的影响。同时，通过BIM技术模拟施工流程，提前预判钢构件吊装碰撞风险，保障了工期进度。
二、安全管控与生态保护并重
针对藕池河汛期水流湍急的特点，施工方在2023年汛期前完成主墩围堰加固，并安装实时水文监测系统。为保护长江支流水生态环境，工地设置泥沙沉淀池和油污隔离装置，对钻渣和泥浆进行专业化处理。此外，桥梁桩基施工避开鱼类繁殖期，最大限度降低对水生生物的影响。
三、区域交通与经济协同效应
该桥建成后，蒙华铁路将与江汉平原货运网络无缝衔接，大幅提升荆州市煤炭、建材等大宗物资运输效率。2024年项目投运后，石首市将依托公铁联运优势，在临港产业园落地多个能源深加工项目，形成“交通+产业”的招商引资新模式。
四、冬季施工保障措施
面对2023年底低温天气，施工方采取蒸汽养护混凝土、搭设保温棚等措施，确保箱梁浇筑质量。现场配备防滑防冻物资，对塔吊等高空设备进行抗风性能检测，实现安全生产零事故。目前，大桥下部结构已完成90%，预计2024年二季度实现合龙。
该项目的快速推进，标志着我国重载铁路桥梁建设技术再上新台阶，也为长江中游城市群能源保障提供了重要支撑。

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