【武汉招商】光谷生态大走廊空轨项目年内启动打造立体交通新标杆-武汉产业园区

【武汉招商】光谷生态大走廊空轨项目年内启动打造立体交通新标杆

招商项目

所属地区：湖北-武汉发布日期：2025年07月18日

东湖高新区光谷生态大走廊空中轨道项目（一期工程）桩基预埋工程计划2020年内开工建设，该项目的推进将进一步完善区域交通网络，优化营商环境，助力招商引资，为武汉东部新城发展注入新动能。近日，针对市民咨询的项目进展，相关部门已明确建设计划，标志着这一创新型交通项目进入实质性实施阶段。
一、项目规划与线路布局
根据项目公开信息，光谷生态大走廊空中轨道一期工程线路全长约10公里，采用全高架敷设方式，设6个站点。线路起于光谷四路附近，途经豹子溪公园、综保区等地，止于龙泉山，其中起点和终点站设计为折返站，可满足双向运营需求。线路走向串联起区域内重要生态节点与功能片区，将为沿线居民和产业园区提供便捷出行服务。
二、空轨技术特点与优势
空中轨道全称悬挂式轨道列车，其车体悬挂于钢结构轨道梁下方，轨道由钢结构立柱支撑于空中，立柱设置在绿化带内，底部距离地面约5米，运行高度在5至15米之间。这种设计不会影响地面道路正常通行，且立柱与轨道梁具备重复利用和便捷拆卸的特点，可根据城市发展或旅游需求灵活调整线路。列车采用接触轨供电，运行速度可达每小时70公里，在成本与运能方面具有显著优势。
三、前期试验与技术保障
为确保项目顺利实施，中铁科工已在江夏区建设近1公里长的试验线，用于空轨列车的设计、研发与制造。2020年，试验线已完成试跑工作，各项技术指标符合预期，为项目正式开工奠定了坚实的技术基础。试验线的成功运行验证了空轨技术在武汉地区的适用性，也为后续工程建设提供了重要参考。
四、项目意义与发展价值
该项目建设成本约为地铁的三分之一，运能每小时可达1万人，运量约为地铁的近一半，可通过灵活编组适应不同客流需求。作为一种新型中运量轨道交通工具，空轨不仅能有效缓解区域交通压力，还能串联生态景观资源，打造“空中观景走廊”，提升城市品质。同时，项目的实施将加速光谷生态大走廊沿线的产城融合，吸引更多高新技术企业和人才集聚，对促进区域经济社会发展具有重要意义。

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