【武汉招商】武汉新港一季度集装箱吞吐量实现开门红多措并举助推长江中游航运中心建设-武汉产业园区

【武汉招商】武汉新港一季度集装箱吞吐量实现开门红多措并举助推长江中游航运中心建设

所属地区：湖北-武汉发布日期：2025年07月14日

武汉新港通过优化运输模式、强化区域协作和推动平台建设，实现一季度集装箱吞吐量大幅增长，为长江中游航运中心建设注入强劲动力。招商引资成效显著，武汉枢纽吸附能力持续增强，带动周边港口资源集聚，同时“中三角”省际合作与综合保税区等项目建设提速，进一步巩固了武汉新港的物流枢纽地位。
一、集装箱吞吐量增长凸显枢纽辐射能力
武汉新港一季度集装箱吞吐量突破30万标箱，同比增长超25%，增速位居内河港口前列。这一成果得益于武汉新港创新推行“两段式运输模式”，即以武汉枢纽为中转节点，联动上下游港口资源，有效整合了湖北省及周边省份的集装箱货物流向。通过降低物流成本、提升中转效率，武汉新港逐步形成对周边箱源的“虹吸效应”，吞吐规模持续扩大。
二、“中三角”省际班轮强化区域协同
武汉新港联合湖南、江西两省开通“中三角”省际集装箱公共班轮，构建覆盖湘赣鄂的水上物流通道。该班轮以固定航线、班期和价格提供标准化服务，大幅缩短了三地货物周转时间，降低了企业综合运输成本。据统计，班轮开通后带动湘赣地区约15%的集装箱货物通过武汉新港中转，成为区域箱源增长的重要支撑。
三、综合保税区建设助力开放平台升级
武汉新港空港综合保税区作为长江中游首个区港联动综保区，一期工程已通过省级预验收，正向国家申请正式验收。该综保区集成口岸通关、保税物流、跨境电商等功能，投运后预计年进出口额将超百亿元。同步推进的武汉电子口岸“单一窗口”项目获湖北省、武汉市发改委立项，将实现报关、税务、物流等环节“一网通办”，显著提升贸易便利化水平。
四、多元业态发展提升港口综合实力
除集装箱业务外，武汉新港汽车滚装运输表现亮眼，一季度完成吞吐量近17万辆，同比增长约12%。武汉航运交易所交易额达9.35亿元，接近此前全年总和，显示出航运金融服务的加速成长。多业态协同发展模式，正推动武汉新港由传统货运港口向现代综合物流枢纽转型。

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