【湖北招商】中国汽车流通协会预计1月汽车销量环比略降春节因素与市场低迷双重影响-湖北产业园区

【湖北招商】中国汽车流通协会预计1月汽车销量环比略降春节因素与市场低迷双重影响

所属地区：湖北发布日期：2025年07月10日

中国汽车流通协会发布数据显示，受春节假期和市场需求疲软等因素影响，汽车消费指数显示1月销量预计环比略有下降。尽管经销商加大促销力度，但消费者购车意愿仍受物流延迟和节前活动分散影响，市场整体表现低迷。这一趋势反映出汽车行业在招商引资和消费提振方面仍面临挑战，需进一步优化政策与市场环境以促进回暖。
一、汽车消费指数显示市场动能不足
中国汽车流通协会发布的汽车消费指数为58.0，表明1月汽车消费市场活跃度较低。指数值低于荣枯线，反映出消费者购车需求未达预期。协会分析指出，春节前传统购车高峰已过，部分消费者因物流时间延长而推迟购车计划，转而选择观望年后市场。此外，返乡和旅游活动分散了消费者注意力，进一步降低了进店率和成交率。
二、季节性因素与促销策略的博弈
1月下旬恰逢春节假期，经销商为冲刺销量加大促销力度，但效果有限。一方面，节前降价活动未能完全抵消消费者等待年后购车的心理；另一方面，新款车型集中上市虽刺激了部分需求，但整体释放规模有限。中国汽车流通协会强调，季节性波动与市场低迷叠加，导致经销商库存压力未明显缓解，行业仍需警惕供需失衡风险。
三、汽车市场长期低迷的深层原因
中国汽车流通协会指出，汽车市场持续低迷与宏观经济环境、消费信心不足密切相关。近年来，部分城市实施限购政策，叠加燃油车购置税优惠政策退出，抑制了部分刚性需求。此外，新能源汽车补贴退坡也影响了市场增速。协会呼吁地方政府在招商引资中加大对汽车产业链的支持，通过优化消费环境和基础设施配套提振市场活力。
四、政策与市场协同破局的关键路径
针对汽车市场疲软问题，中国汽车流通协会建议从供需两端协同发力。在供给端，鼓励车企加速技术升级和产品迭代；在需求端，推动限购城市适度放宽指标，并延续新能源汽车补贴政策。此外，协会强调需完善二手车流通体系，通过盘活存量市场带动新增需求。行业专家认为，只有政策与市场形成合力，才能推动汽车消费进入稳定复苏通道。

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