武汉开发区与黄冈共建20平方公里汽车产业新高地-武汉产业园区

武汉开发区与黄冈共建20平方公里汽车产业新高地

汽车产业产业集聚区

所属地区：湖北-武汉发布日期：2025年08月22日

武汉经济技术开发区与黄冈市通过经济托管模式共建产业园，标志着区域协同发展迈出关键一步。该园区将重点围绕汽车产业链开展招商引资，打造中部地区高端装备制造集群。作为武汉都市圈产业协同的示范项目，双方将在20平方公里起步区内实施创新管理体制，推动要素资源跨区域高效配置。
一、合作模式突破行政壁垒
两地创新采用"经济托管"模式，由武汉开发区输出品牌、管理和产业资源，黄冈市提供土地及政策支持。这种合作既保留了属地管理原则，又通过设立具有独立审批权的园区管委会实现高效运营。园区内产生的税费和土地收益实行五五分成机制，建立起互利共赢的分配体系。
二、产业定位聚焦汽车生态链
依托武汉"中国车都"的产业优势，园区重点布局三大领域：汽车零部件板块将承接武汉整车企业配套需求；电子电器领域瞄准新能源汽车核心部件；高端装备制造侧重智能化生产线研发。这种差异化布局既避免了同质化竞争，又完善了区域产业链图谱。
三、管理体制实现流程再造
园区内设立的政务服务中心集成两地审批权限，可独立办理从企业注册到项目验收的全流程手续。这种"园内事园内结"的模式，使审批时限压缩超60%。同时借鉴了武汉开发区在新滩工业园的成功经验，建立"标准地"出让、并联审批等创新制度。
四、基础设施共享区域资源
园区将接入武汉开发区工业互联网平台，共享检测认证、技术研发等公共服务资源。规划建设直达武汉的快速物流通道，实现与武汉开发区港口、铁路枢纽的互联互通。人才方面实施"双聘制"，两地专家库资源可跨区域调配使用。
五、发展目标对标先进园区
参照武汉开发区新滩工业园的发展轨迹，该园区计划三年内引进规上企业超50家，其中行业龙头企业不少于5家。重点培育3-5个具有自主知识产权的产业集群，力争五年内园区工业总产值突破200亿元。
六、区域协同形成示范效应
此次合作是武汉开发区继洪湖新滩、仙桃龙华山、汉川项目后的第四个跨区域合作园区。前期项目已证明，这种模式能有效带动周边地区工业化进程。新滩工业园的经验显示，跨区合作园区平均引资强度达每亩300万元，土地集约利用水平显著提升。
七、政策创新释放发展活力
园区试点"政策飞地"机制，武汉开发区的产业政策可覆盖至黄冈园区。同时享受黄冈革命老区振兴政策，形成"1+1>2"的政策叠加效应。在要素保障方面，创新推出跨区域用地指标调剂、能耗指标统筹等配套措施。
八、生态优先贯穿发展全程
规划明确生态用地占比不低于30%，同步建设环保基础设施。重点引进绿色制造项目，建立园区级循环经济体系。环境监测数据与武汉开发区平台实时共享，实行更严格的排放标准。
这种跨区域合作模式打破了传统行政区划限制，通过产业协同、政策联动、利益共享，正在重塑长江中游城市群的产业空间格局。随着武汉都市圈建设的深入推进，预计将有更多类似合作项目落地，推动区域经济一体化向更高水平发展。

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