汉江生态经济带撬动万亿产业机遇 襄阳武汉迎开放开发新引擎
所属地区:湖北-襄阳
发布日期:2025年09月04日
作为长江最大支流,汉江流域正成为湖北高质量发展的战略支点。最新审议通过的《湖北汉江生态经济带开放开发总体规划》释放出强烈招商引资信号,以交通基建为先导,联动汽车制造、现代农业等优势产业,预计将形成万亿级经济拉动效应。值得关注的是,湖北或将参照既往区域开发经验,组建省级专业投资平台统筹资本运作,为流域综合开发提供金融支撑。
一、战略规划覆盖全域经济命脉
汉江在湖北境内流经十堰、襄阳、武汉等10个地级行政区,覆盖39个县级行政单元,流域面积占湖北国土面积的34%。该区域集中了湖北50%以上的粮食产能,汽车、石化、纺织、食品工业产值占比超全省四成,常住人口与经济总量均达全省40%左右。此次规划将重点提升汉江中下游千吨级航道通航能力,通过水铁联运体系重构物流格局。
二、基建投资产生乘数效应
根据流域经济发展规律,交通基础设施每投入1元可带动3元GDP增长。目前襄阳至武汉段航道整治、沿江疏港铁路等首批项目已启动,预计将撬动上下游装备制造、建材等配套产业集聚。武汉作为长江中游航运中心,其阳逻港与汉江航道的衔接工程被列为关键节点。
三、专业投资平台呼之欲出
湖北在实施"两圈一带"战略时曾成立省级投资公司,此次可能复制该模式。消息显示,拟设的汉江开发投资集团将由省政府主导,重点运作港口整合、产业园区建设等重大项目。十堰新能源汽车基地、潜江石化产业园等已有项目有望获得增量资金支持。
四、绿色产业迎来政策红利
规划特别强调生态保护与产业协同,清洁能源、生态农业等领域将获倾斜。丹江口库区周边县市正布局有机农产品加工集群,孝感汉川段规划建设循环经济示范区。武汉大学相关研究团队测算,仅环保产业潜在市场规模就超2000亿元。
五、多式联运激活内陆开放
随着汉江航道等级提升,襄阳北站、仙桃港等枢纽将形成"水铁公"多式联运网络。这使湖北汽车零部件等商品出口欧洲的物流成本可降低15%,为武汉建设内陆开放型经济高地提供新支撑。目前沿线城市已储备冷链物流、保税仓储等配套项目47个。