武汉青山长江大桥项目获批双向八车道助力区域交通升级-青山区产业园区

武汉青山长江大桥项目获批双向八车道助力区域交通升级

招商项目

所属地区：湖北-武汉-青山区发布日期：2025年08月15日

湖北省武汉市重大交通基础设施建设项目迎来新进展，青山长江公路大桥工程正式获得批复。该项目作为长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，将通过招商引资模式吸纳多元资本参与建设，总投资达53.6亿元，建成后将显著提升武汉城市圈通行效率，优化区域路网结构。
一、项目规划与建设标准
青山长江公路大桥主线全长7.5公里，跨江主桥段4.4公里，两岸引桥3.1公里，采用双向八车道高速公路标准，设计时速100公里。桥梁主体宽度41米（不含布索区），荷载等级执行公路-Ⅰ级标准，技术参数严格遵循《公路工程技术标准》规范。该设计可满足未来30年交通增长需求，并为智能网联车辆通行预留技术接口。
二、投融资模式创新
项目资本金13.4亿元，占总投资的25%，由五家单位联合出资：武汉交通工程建设投资集团控股51%，中铁大桥局参股29%，江苏法尔胜泓昇集团占10%，湖北省交通规划设计院与中铁大桥勘测设计院各持5%。剩余40.2亿元通过国内商业银行贷款筹措，这种公私合营模式既保障了建设资金，又分散了投资风险。
三、工程技术亮点
作为长江流域又一座特大型桥梁，工程将应用多项创新技术：主桥采用混合梁斜拉桥结构，可有效应对复杂水文地质条件；引桥部分运用预制拼装工艺，缩短工期约20%；全桥配置健康监测系统，实时采集应力、位移等数据。环保方面，施工过程将采取声屏障、泥沙控制等生态保护措施。
四、区域经济带动效应
大桥直接连通武汉青山区与对岸物流枢纽，预计分流周边跨江通道15%的车流量。据测算，项目建成后将促进沿江钢铁、汽车等产业年物流成本降低约8亿元，并推动武汉新港货物吞吐量提升12%。其建设期间还将创造逾3000个就业岗位，带动上下游建材、装备制造产业发展。
五、综合交通网络整合
该桥是武汉都市圈环线高速公路的关键节点，未来将与三条国家干线公路、两条城际铁路实现立体交汇。规划显示，项目建成后可使武汉至鄂州、黄石等城市的通行时间平均缩短40分钟，进一步完善长江中游城市群"2小时交通圈"布局。目前，相关配套道路改造工程已同步启动前期工作。

湖北武汉青山区招商项目

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